Nissan, üç yılda ilk tam yıllık net karını kaydetti

12 Mayıs 2022’de Tokyo’nun Ginza semtindeki bir Japon Nissan Motorlu otomobil galerisinde bir logo resmedilmiştir. (Fotoğraf: Charly TRIBALLEAU / AFP)

TOKYO, Japonya (AFP) – Nissan, Perşembe günü maliyet tasarrufu çabalarını ve daha güçlü bir ABD pazarını gerekçe göstererek üç yıl içinde ilk kez pozitif tam yıl net kar bildirdi, ancak muhafazakar tahminler yayınladı.

Japon otomobil devi, pandeminin ve daha yakın zamanda Ukrayna’daki çatışmanın neden olduğu aksamadan önce bile bir roller coaster’daydı.

Yavaşlayan talep ve eski patronu Carlos Ghosn’un tutuklanmasının ardından mücadele etti ve şu anda model kesme, maliyet düşürme ve yeniden yapılandırma operasyonlarını içeren bir plan uyguluyor.

Bu çabalardan bazılarını, 205 milyar yen olan tahminini aşan 2018-19 mali yılından bu yana ilk net karı olan 215.5 milyar yen (1.67 milyar $) yıllık net karını bildirirken gösterdi.

Ancak geleceğe bakıldığında, yarı iletken arz kıtlığı, artan hammadde fiyatları ve lojistik maliyetler, Ukrayna’daki kriz ve ablukanın Çin’deki bileşen tedarikleri üzerindeki etkisi nedeniyle “2121 mali yılından daha şiddetli bir piyasa ortamı” konusunda uyardı. “

Tedarik kesintisinin neden olduğu ters rüzgarlarla karşı karşıya kalan diğer otomobil üreticilerinin temkinli liderliğini takiben, mevcut mali yıl için 150 milyar yen net kar bekliyor.

Baş işletme görevlisi Ashwani Gupta, “Sektörümüzün ve dolayısıyla performansımızın son mali yılda sert rüzgarların yoğunlaşmasından etkilendiği açık” dedi.

“Bu zorluklar, dördüncü çeyrekte enerji fiyatlarındaki artış, tedarik zincirinin devam eden sıkıntısı ve Covid’in devam eden kesintileri ile daha da arttı” dedi.

“Nissan, çevik iş sürekliliği planlarına sahip olsa da, pazardaki bu devam eden değişiklikler benzeri görülmemiş bir belirsizlik yaratıyor.”

Talebin artması ve son aylarda dolar karşısında 20 yılın en düşük seviyesini vuran yen zayıflamasının etkileri, kârlılığına yardımcı oldu.

Daha zayıf bir yen, Nissan’ın araçlarının denizaşırı satışlarından elde ettiği kârın değerini şişiriyor ve tedarik zincirinin bozulmasıyla mücadele eden birçok Japon otomobil üreticisinin kazançlarını desteklemeye yardımcı olan bir faktör.

Nissan, olumlu sonuçlarını yansıtan üç yıl içinde ilk kez temettü dağıtacağını açıkladı.

– Nissan’ın zorlukları –
Küresel krizden önce bile şirket, artan satış maliyetleri ve eski patronu Ghosn’u çevreleyen efsaneyle mücadele ediyordu.

Eski otomobil kralı, 2018’de Japonya’da tutuklandı ve mali suistimal suçlamalarıyla suçlandı ve reddetti, ancak kefaletini atladı ve ertesi yıl Lübnan’a kaçtı.

Mart ayında bir Tokyo mahkemesi, eski Nissan yöneticisi Greg Kelly’ye patronunun gelirini saklamaya çalışmasına yardım etme suçlamasıyla altı ay ertelenmiş hapis cezası verdi.

Nisan ayında Fransız makamları, 2019 yılında Japonya’dan cüretkar bir şekilde kaçmasından bu yana Lübnan’da yaşayan Ghosn hakkında yolsuzluk, şirket varlıklarının kötüye kullanılması ve kara para aklama gibi suçlamalarla uluslararası tutuklama emri çıkardı.

Diğer otomobil üreticileri gibi Nissan da 2026 yılına kadar elektrikli modellerinin %40’ından fazlasına sahip olmayı hedefleyerek elektrifikasyon karışımını güçlendirmek için çalışıyor.

Gupta, şirketin katı hal pillerin şirket içi gelişimi de dahil olmak üzere pil geliştirmeyi de hızlandırdığını söyledi.

© Agence Fransa-Basın