AB, gıda kıtlığı korkuları arasında Ukrayna’nın tahıl ihraç etmesine yardımcı oluyor

12 Mayıs Perşembe günü Avrupa Komisyonu, savaşın küresel bir gıda krizi yaratacağı korkusuyla terk edilmiş buğday ve tahılın Ukrayna’nın kuşatma altındaki limanlarına taşınmasına yardımcı olacak acil durum planlarını açıkladı.

AB yöneticisi teklifinde, “Dünya pazarlarına daha fazla tarım ürünü getirmek, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden kaynaklanan artan küresel gıda güvensizliğini ve bunun yıkıcı sonuçlarını ele almanın anahtarıdır” dedi.

Ukrayna, çoğu normalde deniz yoluyla ihraç edilen dünya buğdayının %12’sini, mısırın %15’ini ve ayçiçek yağının %50’sini oluşturan dünyanın en büyük tarım ürünleri ihracatçılarından biridir.

Ancak Rusya’nın Ukrayna’nın Karadeniz limanlarını ablukası, on milyonlarca ton tahıl kaybına yol açarak ciddi bir gıda krizini tetikleyebilir.

Komisyonun tahminlerine göre, şu anda Ukrayna’da yaklaşık 40 milyon ton tahıl donmuş durumda ve Temmuz ayı sonuna kadar AB altyapısı kullanılarak en az 20 milyon ton tahıl ihraç edilmesi bekleniyor.

AB ulaştırma komisyoncusu Adina Vălean, “Bu çok büyük bir zorluk, bu nedenle lojistik zincirleri koordine etmek ve optimize etmek, yeni rotalar uygulamak ve darboğazlardan mümkün olduğunca kaçınmak çok önemli” dedi.

AB planına göre, “dayanışma hatları” olarak da adlandırılan alternatif güzergahlar, esas olarak yollar, nehirler ve kanallar tarafından düzenlenecek. Buradaki fikir, Ukrayna’nın AB ülkelerine yaptığı ihracatın geçici olarak depolanması yoluyla daha fazla kapasite sağlamak.

AB yürütme organı, bu kadar büyük hacimli tarımsal malları taşımak için operatörleri ek araçlar sağlamaya, yük koridorları aracılığıyla Ukrayna’nın tarımsal ihracatına öncelik vermeye ve bu tür ihracatlar için gerekli demiryolu yuvasını sağlamaya çağırdı.

Ayrıca şirketlere, aktarmayı hızlandırmak için seyyar tahıl nakliyecilerini ilgili sınır terminallerine acilen yerleştirme çağrısında bulundu.

Ukrayna ve AB Üye Devletleri arasındaki taşımacılık operasyonlarını organize etmek ve yük akışlarını optimize etmek için özel bir platform da kurulacak. Ulusal makamlardan prosedürleri hızlandırmak için sınır geçiş noktalarında “maksimum esneklik” uygulamaları istendi.

Avrupa Komisyonu ayrıca, şirketlerin Ukrayna’ya gönderilen kamyon ve araçları sigortalatmaları ve olası zararları tazmin etmeleri için mali garantileri de araştıracak.

Binlerce demiryolu aracı ve kamyon şu anda Ukrayna tarafında mahsur kaldı ve kaliteli vagonlar bazı AB-Ukrayna sınır kapılarında 30 güne varan uzun bekleme süreleriyle karşı karşıya kaldı.

Ukrayna vagonlarını çoğu AB Üye Devletindeki demiryolu ağlarıyla uyumsuz hale getiren farklı hat genişlikleri, Avrupa Komisyonu tarafından Ukrayna ihracatının yeniden yönlendirilmesinin önündeki ana engellerden biri olarak tanımlandı.

Ancak Avrupa Komisyonu, Ukrayna’nın yeniden inşasını destekleme çabalarının bir parçası olarak AB ile Ukrayna arasındaki mevcut altyapıyı iyileştirme ve AB’yi Ukrayna ve Moldova’ya bağlayan yeni koridorlar oluşturma sözü verdi.